我怎么就成F1车手了？

最终Q2被淘汰的车手为：阿隆索，里卡多，博塔斯，角田，米克。

顺带一提，这场比赛除了周冠宇战胜了自己的队友博塔斯之外，米克舒马赫也战胜了自己的队友马格努森。

尽管米克依旧还是倒在了第二。

因为这周的雨，周五的两次练习赛梅奔车队并没有拿到太好的数据。

所以今天的这次三练特别的重要，基本上三练可以找到怎样的调教就决定了下午的排位赛以及秦淼明天在正赛阶段的表现。

秦淼倒是没有这方面的顾虑，半个小时左右就找到了自己用起来最舒服的调教。

最重要的一点也是最关键的一点，米克舒马赫在F1的赛场上拿不出成绩，本来因为他父亲的原因，对米克舒马赫十分看好的赞助商们也逐渐撤离了他们对于哈斯的投资。

说一千道一万，F1终究是一个商业联盟，特别是由自由媒体集团接手之后。

没成绩你就没钱，没钱在这里就寸步难行。

Q3。

秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手在跑第一个飞行圈的时候一如既往的出来得比其他车队的车手晚。

Q1后期，其他车手都在做冷却圈的时候，秦淼和汉密尔顿才被一前一后的放了出来。

梅奔的赛车在铃鹿赛道其实还是有些水土不服的，赛车的整体空气动力学效应并不算特别的强大，与红牛的赛车比起来，此时的梅奔赛车更像是一台肌肉车。

所以在铃鹿这种多弯的赛道，梅奔的赛车没办法将赛车的引擎动力全部发挥出来。

尽管秦淼今天这场比赛尽全力了，但是这条相对来说比较陌生，并且难度比较高的赛道对于秦淼来说终归不算是友好。

所以Q3的第一个飞行圈跑完之后，秦淼也才只是以1:30.111的成绩来到了第四而已。

这个飞行圈秦淼虽然是收着跑的，但是收得不算多，就算全力推进秦淼也就只感觉自己的单圈速度可以提升0.2-0.3了。

秦淼有种感觉，这个飞行圈结束之后的下一个飞行圈，就算自己跑得更加极限，最多也就只是让自己的单圈成绩进入1:29.8了。

铃鹿这条赛道的高速弯真的有些太多了，并不适合现在的W13B。

但是此时维斯塔潘第一个飞行圈的成绩就来到了1:29.699。

看着红牛赛车的速度，秦淼真的有些无力。

不过秦淼在Q3最后一个飞行圈的成绩比秦淼想象的要快了不少，这一圈跑完之后，秦淼的成绩来到了1:29.617。

但是这个飞行圈跑完之后，秦淼也就只是排在第五。

前面这几个逼的速度真的有点快，秦淼没啥办法。

最终排位赛结束之后车手排名如下：

1：维斯塔潘

2：勒克莱尔

3：赛恩斯

4：汉密尔顿

5：秦淼

6：佩雷兹

7：奥康

8：维特尔

9：周冠宇

10：诺里斯

日本大奖赛的Q3看得国内的车迷那是五味杂陈。

你要说他们看到今天这场比赛秦淼在排位赛阶段发挥不好内心难受吧……今天这场比赛的周冠宇在排位赛阶段的表现不可谓不好，进入了Q3不说，排位赛结束之后还拿到了第九的发车顺位。

虽然这个发车的位置并不是周冠宇职业生涯以来最好的发车位置，但周冠宇这场比赛的速度明显要比自己的队友博塔斯状态更好。

但你要说开心吧……秦淼在梅奔的赛车性能有了明显的提升之后最终却只排在第五位。

最重要的是压制了队友快一个赛季了的秦淼，今天这场比赛的排位赛却没有跑赢自己的队友汉密尔顿。

……

“P5，秦淼，现在将引擎动力输出模式调整到Z，将赛车带回来吧。”弗兰奇的声音传到了秦淼的耳机里。

秦淼听到了自己的名次，看到了方向盘的显示器上显示的自己与汉密尔顿的时间差距，脑子有些乱。

自己怎么就没跑赢老汉呢？

不应该啊！自己的速度明显要比汉密尔顿更快的，没理由输啊！

带着纳闷的情绪，秦淼回到了车队P房。

今天因为秦淼没有获得前三名，所以这场比赛结束了之后的赛后采访与秦淼没啥关系。

但是今天这场比赛的赛后采访还是挺有意思的，两位法拉利的车手拱卫着维斯塔潘。

将车停在车检区下车之后，秦淼也没与汉密尔顿打招呼，甚至都没有去恭喜一下好不容易可以进一次Q3并且在Q3拿到了不错成绩的周冠宇。

秦淼完成了称重之后直接就回到了车队P房。

“秦淼，别灰心，只要是人就会有状态不好的时候，稳住自己的心态，以你的天赋绝对可以解决这个问题的，而且这有可能根本就不是你本身的问题，虽然这么说不太合适，但是反正现在周围没外人，很有可能是因为W13B的特性并不如红牛和法拉利那样适应铃鹿赛道。”

“毕竟你也看到了，汉密尔顿的速度也不如法拉利和红牛。”等秦淼完成了赛后的采访工作，有些低落的回到了车队P房的时候，托托已经在车队P房门口等着秦淼了。

作为老板，托托在观察员工状态这方面还是有两把刷子的，看到秦淼今天排位赛的成绩之后托托就已经猜到了今天秦淼的心态肯定会受到影响，所以就提前过来等秦淼了。

秦淼点了点头：“谢谢，Boss，不过我没事。”

“很好，你一直以来都是我见过所有年轻车手里心态最好的，不要有太大的负担，回去之后洗个澡睡一觉，明天我期待着你的表现。”

又与托托聊了两句之后，秦淼没等赛后车队的复盘会议，直接就找汉密尔顿的赛道工程师要到了汉密尔顿在排队阶段赛车的遥测数据。

然后拿着汉密尔顿的遥测数据和自己的作对比。

抛开两人在驾驶习惯上的区别，秦淼就在这些数据里确实可以找到自己的不足。

比起其他车队车手的数据，汉密尔顿的数据对于秦淼来说才是最有用的，毕竟汉密尔顿驾驶的赛车与秦淼一样，性能一样的赛车驾驶起来才能看出两位车手各自的能力和区别。

你还别说，秦淼自己的研究，再加上赛后车队会议上对于今天排位赛阶段的复盘，秦淼还真找到了不少汉密尔顿拉开与自己时间差距的弯道。

汇总整理过后，秦淼发现了一个让他有些挠头的问题。

汉密尔顿并没有在哪个特定的弯道或者计时段拉开与自己之间大幅度的时间差距，汉密尔顿排位赛Q3的最后一圈比自己单圈快0.1秒是在很多弯道比自己快个0.秒这样，最后聚少成多累积起来才显得这个时间差距很大。

甚至第三计时段，自己的速度还要比汉密尔顿的速度更快……

出现这种情况，要么就是汉密尔顿赛车的马力比自己高了七八匹，要么就是自己对于赛道的理解没有汉密尔顿那么深刻。

得到了这个结果之后，秦淼突然一愣。

自己有系统啊，为什么会在对于赛道的熟悉程度上不如汉密尔顿呢？

这个瞬间，秦淼突然意识到了。

自己懈怠了。

第一年进入F1就获得了世界冠军让自己有些过早的触碰到了其他F1车手终其一生都无法触碰的胜利果实。

第二年初期赛车性能的不足以及即将失去卫冕资格的危机感一直让自己没有任何的懈怠，可是车队赛车的性能提上来了，自己在车手积分榜上重新领先于维斯塔潘，并且获得了足够的积分领先之后，自己下意识的懈怠了……

虽然体能训练和模拟器训练这些自己依旧没放下，但是总体训练量比起赛季初期以及上个赛季是要少了很多的。

意识到了这一点之后，秦淼突然停住了脚步。

一旁的巴伯看到自己身边的秦淼突然停了下来，也停下了自己的脚步，有些疑惑的对着秦淼问道：“怎么了？”

然后在巴伯还没有反应过来的时候，秦淼一巴掌抽在了自己的脸上。

巴伯：……？！

“哎哎哎，怎么了这是？怎么好端端的……”巴伯赶忙上去按住了秦淼的手。

也好在现在秦淼和巴伯两人已经离开了围场，正在从酒店的地下车库往酒店房间里走的路上。

基本上每个比赛周，梅奔车队都会将赛道附近的丽思卡尔顿酒店给整个包下来，也就是说，这段时间这个酒店内只会出现梅奔车队的工作人员，也不用担心秦淼这突如其来让所有人都很意外的举动会传到外界去。

秦淼主要是想到自己这段时间居然这么懈怠，所以没忍住给了自己一巴掌。

被巴伯按住之后秦淼也就没继续有什么动作了。

“就算咱们一场排位赛没跑好也不至于这样啊。”巴伯仿佛是意识到了秦淼为什么会有这样的动作一样劝说道：“今天才只是你第一天在铃鹿赛道比赛，可尽管如此，汉密尔顿也就只是比你单圈快了0.1秒而已。

他都在铃鹿赛道跑了多少年比赛了？而且汉密尔顿比你多了这么多年的比赛经验在排位的时候不也是连前三都没有进去？”

不得不承认，秦淼还是觉得巴伯说得挺有道理的，但秦淼还是解释说道：“我并不是因为这个原因才生气的……”

“我在刚刚才意识到，最近这段时间我对于赛车的训练以及赛道的熟悉有些懈怠了。”秦淼说道：“以前面对这些我不太熟悉的赛道，在比赛开始之前，我至少会花6个小时的时间在模拟器上熟悉这条赛道。

每个大奖赛开始之前我每天至少都会花6个小时，在模拟器上用于对一条新赛道进行熟悉，可是铃鹿赛道，我就只是用了与日常训练的4个小时一样的时间来熟悉赛道。”

“下午车队之家的复盘，我与汉密尔顿很多弯道的时间差距基本上都在0.0几秒以内，这就说明了我的天赋和能力依旧不比汉密尔顿差，我输在了努力以及对于赛道的熟悉程度上……”

“也就是说，我飘了，虽然我也知道这几乎是必然的，毕竟整个F1历史上也就只有我在20岁的时候就加冕了世界冠军。

只不过我没想到我意识到这一点的时间有点晚了……”

巴伯：……

听到秦淼的话之后，巴伯一时间还真不知道自己应该用一副怎样的表情来应对秦淼的各种问题了。

因为太逆天了。

你这是在夸自己呢，还是在深刻的检讨自己的错误呢

巴伯怎么说也算是一个与赛车行业相关的工作人员，所以他对于赛车模拟器这个东西并不陌生，甚至可以说他本身就很喜欢赛车，他小时候还拿过卡丁车的区域性冠军。

但是因为家庭原因，他并没有在这条路上继续走下去。

可就是他这样的人，在赛车模拟器上坐了超过两个小时就会感觉有点腻歪了，对于面前的赛车游戏和方向盘产生很大的厌恶感。

而秦淼呢，日常训练可以直接在赛车模拟器上坐6个小时，这六个小时之中，秦淼不但需要驾驶，还需要抵抗模拟器设备带来的G力以及震动。

除此之外秦淼还需要拿出时间去训练。

并且一坚持就是两年多。

现在也就只是将6个小时降低到了4个小时，秦淼就觉得自己有些过于懈怠了，说真的，巴伯觉得秦淼这种人成为F1车手之中的顶尖车手几乎是必然的。

“那……你现在准备干嘛？”巴伯放开了按住秦淼的手，小心翼翼的试探着问道：“去训练吗？”

秦淼翻了个白眼：“明天还有正赛要跑，临时抱佛脚也不能牺牲自己的休息时间，这会严重影响明天的比赛状态的，回去睡觉了。”

“你确定？”巴伯还是有些不放心。

秦淼想了想之后说道：“你可以把我刚刚的状态想象成顿悟，就像是你突然理解了某个方程式的计算方法，读懂了某本书。”

……

晚上回到酒店之后，秦淼还是抽空看了看维斯塔潘的单圈车载。

这个逼的圈速真的有点快了，特别是他的成绩和队友佩雷兹一对比，你就可以真切的感受到维斯塔潘的强大。

但最终的结果自然也是不出秦淼所料。

维斯塔潘确实强大，秦淼也可以看懂维斯塔潘的很多过弯技巧，甚至如果将秦淼与维斯塔潘的位置互换，秦淼去驾驶现在的RB17。

秦淼也可以在红牛赛车上拿出维斯塔潘的这种速度，甚至秦淼有信心比维斯塔潘更快。

但这些都是基于现在红牛的RB17赛车为前提的。

秦淼驾驶的是W13B，W13B与RB17赛车特性根本就不相同，秦淼自然也就没有办法通过维斯塔潘的走线入弯方式和刹车点获得什么提升自己圈速的技巧和方式，顶多就是拿来做一个参考。

看完录相之后秦淼就睡觉了，一夜无话，第二天周日，日本大奖赛正赛开始的日子。

拉开窗帘。

下雨，下大雨。

车队气象部门给秦淼的数据表示，这场雨会持续一整天，自然也包括今天的正赛。

并且现场的这场雨会随着比赛的开始和进行越下越大。

相反，这一条消息对于秦淼来说反而是一个好消息，因为雨越来越大的话，就不得不更换全雨胎了。

而整个大奖赛周末，只有秦淼一个人在赛道上用全雨胎跑过测试，虽然那次测试出了点让所有梅奔车队的工作人员都心惊胆颤的意外。

但是看着这个天气，秦淼却怎么都开心不起来，那点信息上的优势根本带来不了任何圈速上的提升。

周六排位赛没跑好，正赛又特么的要下雨，果然这个破地方应该是有什么脏东西在针对自己。

秦淼愤愤地骂了一句：“晦气！”

骂完之后，秦淼脑袋之中突然冒出了一个点子。

他直接掏出手机给巴伯打了个电话。

“秦淼早上好。”

秦淼一般情况下并不会给巴伯打电话，甚至一个赛季秦淼主动给巴伯打电话的次数，两只手都数得过来。

秦淼的自理能力还是可以的。

但是巴伯并没有忘记自己的本职工作，所以秦淼给他打电话的第一时间对方就接了起来，尽管他的声音听起来有些迷迷糊糊的，应该是刚睡醒。

“巴伯，你去赛道周边看看有没有卖朱砂黄纸毛笔的，给我买一点回来。”

“啊？什么东西？”陌生的词汇听得巴伯满头雾水，但是这几个从没听过的中文词语蹦出来，他的困意也差不多醒完了。

秦淼在电话里解释了一番，巴伯依旧是知其然而不知其所以然。

索性秦淼把巴伯叫过来，给他写了一张纸条让他去附近找了之后才将对方给打发走。

秦淼其实是不信这些的，亦或者可以说秦淼是典型的传统中国人思维，有需要的时候信一下，没需要了我管你是谁。

这个大奖赛周末秦淼，真的感觉自己诸事有点不顺，所以就准备相信一下老祖宗的智慧。

至于画符……

秦淼其实也不会，但是网络上的范本可太多了，照着画出来就行了。

有没有用在秦淼这里其实不重要，秦淼也没指望这东西发挥作用，主要就只是这个大奖赛，周末秦淼确实感觉自己有些诸事不顺，给自己找个心理安慰。

安排好了之后秦淼就穿好了外套去了围场。

日本大奖赛举办的时间是十月九号，已经入秋了，而且日本又处于亚热带，温度降低得很快。

再加上下雨，赛道周围的气温就更低了。

体感温度只有20c左右。

不过今天的这场雨并没有浇灭现场日本观众对于F1赛车的热情，秦淼进入围场的时候现场入口处就有很多的观众披着雨衣打着伞在等待着车手们的入场。

秦淼出现之后，马上就看到不少就算是大雨也穿着梅奔车队队服，举着自己头像的粉丝。

秦淼倒是没有那么强大的判断力，一眼就能看出这些是日本车迷还是国内车迷，但是秦淼还是降下车窗淋着雨，对他们挥了挥手。

无论如何，这些车迷冒着雨来看自己的比赛，自己总不可能还待在车里面隔着车窗玻璃和他们打招呼。

至于衣服湿了？小事，反正到了围场之后还得换衣服，而且秦淼今天为了躲雨，穿的是靴子以及梅奔的冲锋衣，防水的。(本章完)

接下来的时间秦淼主要都将自己的精力用在了刷圈速上。

铃鹿赛道归根究底也是一条不怎么好超车的赛道，所以秦淼还是希望自己可以在排位赛阶段拿到一个不错的成绩。

Q2阶段，周冠宇或许是在铃鹿觉醒了自己的什么血脉之力。

在Q2阶段愣是顶住了压力，以0.002秒的优势干掉了自己的偶像阿隆索，卡在Q3的关门线之前，以第十的名次进入了Q3。

上午的三练结束。

同样给对方发去了短信祝贺，收起手机之后，秦淼就开始了练习赛的准备。

只不过比起正常的排位赛，秦淼在练习赛刷最快单圈速度的时候，车队往秦淼的油箱里多增加了30升燃油。

多加了这30升燃油之后，秦淼赛车的单圈速度是要比正常排位赛阶段的载油量多0.3-0.7这个区间的。

他的单圈速度比拿到了第二的汉密尔顿快了0.2秒。

三练与排位赛中间的这段时间秦淼在车队之家复盘自己的练习赛飞行圈，车队的技师们在紧张刺激的更换赛车引擎，并且对赛车的整体调教进行最后的调整。

很快，时间来到了排位赛。

Q1没什么好赘述的，秦淼第七晋级Q2，其他可以稳进Q2的车手也没有在这个阶段爆冷。

至于第一？

在维斯塔潘的手里。

当然了，就算拿到了这样的成绩，在练习赛那一次撞车之后米克舒马赫与哈斯车队续约的可能性已经无限趋近于0了。

毕竟比起马格鲁森，米克舒马赫这位车手有些太费钱了，而哈斯车队又是出了名的小车队，并不富裕。

也不知道他的赛车里有没有多加燃油。

不过对手练习赛的成绩真的没啥参考意义，自己知道自己排位赛大致能跑出怎样的一个速度就可以了。

可就算如此，在三练停表的时候，秦淼和汉密尔顿两人依旧还是拿到了第二第三的名次。